Frecce, fanalini & fari

Frecce per moto

Le frecce originali della tua moto di solito sono troppo grandi e sporgono troppo. Conosciamo bene il problema. Per questo le frecce sono tra i primi componenti che si sostituiscono quando si personalizza la moto. Visto che con le frecce è in gioco anche la sicurezza, dovrebbero avere il marchio di omologazione E. Significa che le frecce aftermarket sono state testate in un Paese UE per la conformità stradale e garantiscono una visibilità sufficiente. Naturalmente puoi montare anche frecce senza marchio E, ma te lo sconsigliamo: anche alla revisione si controlla che siano ben visibili e funzionanti.

Frecce a LED per moto

Quasi tutti i fornitori di accessori, che sia Motoflow, Shin-Yo o Koso, ormai offrono solo frecce a LED. Il grande vantaggio delle frecce a LED è la forma completamente libera, perché a differenza delle lampadine non bisogna preoccuparsi di illuminare bene tutta la forma. Inoltre il colore della luce dei LED si può scegliere liberamente, quindi l'arancione non deve per forza venire dal vetro o da una lampadina colorata. Lo svantaggio è la tensione di esercizio molto più bassa, che varia a seconda del LED e deve essere adattata a 12 V da un'elettronica interna alla freccia. Anche il consumo molto più basso (in watt) è un piccolo svantaggio, che va compensato con delle resistenze.

Frecce moto tradizionali

Il tipo tradizionale, le frecce come le conosciamo tutti. Di solito montano lampadine da 21 watt, disponibili in diverse versioni. Quando sostituisci le lampadine, assicurati quindi di scegliere nel nostro shop l'attacco giusto! Come per il resto dell'impianto elettrico, la tensione di esercizio è di 12 volt.

Resistenze & relè

Su quasi tutti i veicoli il lampeggio delle frecce è comandato da un relè elettrico o elettronico, tarato sul carico elettrico delle lampadine. Alcune auto e sempre più moto hanno però ormai tutta l'illuminazione gestita da una centralina elettronica. Visto che questa elettronica non si può sostituire con un relè indipendente dal carico, alle frecce a LED, che assorbono molto meno, bisogna collegare una resistenza di carico. Così la centralina, o un relè più vecchio, non si accorge che le frecce sono state sostituite.
Ecco cosa devi tenere presente quando le cambi:
Serve UNA resistenza PER OGNI freccia. Le resistenze DEVONO essere ordinate a parte!
Se il relè si può sostituire, controlla il numero di pin!
Le moto con UNA SOLA spia frecce comune per entrambi i lati di solito hanno DUE pin.
Le moto con UNA spia per la destra E UNA per la sinistra di solito hanno TRE pin!
L'ideale però è verificarlo prima.
Un piccolo consiglio extra
Può capitare che le frecce si appannino e che l'acqua non evapori più. Smonta le frecce e mettile in forno a circa 50 °C: l'acqua dovrebbe evaporare. Quando trovi il punto che perde, puoi sigillarlo con del silicone.

Requisiti di legge per le frecce moto

Anche qui non si scappa dalla legge: le tue nuove frecce devono rispettare alcuni requisiti. È un argomento noioso, ma importante. La frequenza di lampeggio deve essere di 90 cicli al minuto, con una tolleranza di +/- 30. Le frecce omologate per l'anteriore riportano i numeri 1, 1a, 1b o 11. Quelle omologate per il posteriore si riconoscono dai numeri 2, 2a, 2b o 12. Le frecce omologate sia per l'anteriore che per il posteriore riportano quindi due numeri. Secondo la normativa UE, le frecce anteriori devono avere una distanza tra loro di almeno 240 mm, quelle posteriori di almeno 180 mm. L'altezza da terra deve essere compresa tra 350 mm e 1.200 mm, sia davanti che dietro. Per le moto costruite e immatricolate prima del 1998 valgono ancora le vecchie misure: distanza minima di 240 mm dietro e di 340 mm davanti, con almeno 100 mm di distanza dal faro. Anche su queste moto più datate l'altezza minima delle frecce da terra è di 350 mm. Tutte queste misure valgono sia per le frecce tradizionali che per quelle a LED.

Marchio E su frecce e fanalini moto

Con il marchio E vai sempre sul sicuro, perché indica che la freccia, la freccia a LED o il fanalino posteriore è omologato nell'UE. Così non devi portarti dietro documenti o certificati aggiuntivi e non avrai alcun problema alla revisione o a un controllo di polizia. Sei naturalmente libero di montare anche componenti senza marchio E, ma in quel caso devi aspettarti che a un controllo ti venga chiesto di rimettere tutto in regola.

Per la tua Yamaha 125: frecce e fanalini a buon prezzo

Nel nostro shop trovi tantissime frecce, frecce a LED e fanalini che danno alla tua moto un nuovo look. Dai un'occhiata con calma nel nostro shop e pensa a quali luci stanno meglio alla tua moto.

Per la tua Honda 125: frecce e fanalini a buon prezzo

Dai alla tua Honda 125 uno stile tutto nuovo. Con un nuovo fanalino e frecce di stile puoi personalizzare la moto spendendo poco. Sia la qualità che il nostro rapporto qualità-prezzo ti convinceranno.

Per la tua Aprilia 125: frecce e fanalini a buon prezzo

La qualità non deve per forza costare cara. Nel nostro shop trovi frecce e un nuovo fanalino anche per chi ha un budget ridotto. Ti offriamo le migliori condizioni con la garanzia del miglior prezzo.

Per la tua KTM 125: frecce e fanalini a buon prezzo

Vuoi rifare il look alla tua KTM 125? Il modo più semplice è con un nuovo fanalino e frecce cool. Vedrai che anche questi piccoli cambiamenti danno alla tua moto tutto un altro carattere.

Per la tua Kawasaki 125: frecce e fanalini a buon prezzo

Cerchi frecce a LED o un fanalino per la tua Kawasaki 125? Nessun problema! Nel nostro shop trovi tante frecce e fanalini diversi che faranno notare ancora di più la tua moto, e a ragione.

Per 125 di altri costruttori: frecce e fanalini a buon prezzo

Naturalmente nel nostro assortimento trovi anche frecce da montare su 125 di altri costruttori. Frecce tradizionali, moderne frecce a LED, un nuovo fanalino: da noi trovi quello che cerchi. Non resta che scegliere.