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Il sistema viene utilizzato soprattutto negli sport acquatici a motore (moto d’acqua). L’interruttore di emergenza dell’accensione si avvita semplicemente al telaio o si inserisce in un foro nella carenatura. Non è solo un elemento di grande impatto estetico, ma è anche molto utile, ad esempio in caso di caduta: l’accensione si spegne immediatamente e il motore non subisce danni. Può essere utilizzato anche come discreto immobilizzatore.
Il collegamento è molto semplice, ma varia a seconda del veicolo. Devi solo identificare il contatto dell’interruttore di emergenza sul blocchetto di accensione: è il cavo che collega il CDI del tuo motorino a MASS (-) e fa spegnere il motore. È lì che va collegato il cavo nero. Quello bianco va collegato al telaio del motorino.
Ormai esiste una versione con 3 cavi. Il cavo blu in più serve a invertire la funzione del kill switch.
Invece di avere il motore acceso a circuito chiuso, il motore si avvia quando la spina non è inserita nel manubrio. Il cavo rimanente va semplicemente isolato.
Il cablaggio risulta così:
Gearparts GmbH
Im Langgewann 5-7
65719 Hofheim am Taunus
Kontakt: support@gearparts24.de
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