
Articolo non disponibile. Disponibile presumibilmente il 02.07.2026
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L'obiettivo di questo sviluppo è migliorare le prestazioni di frenata rispetto al disco originale. EBC utilizza acciaio HPSR a basso tenore di carbonio, che presenta un coefficiente di attrito superiore del 18%. Questo acciaio è molto più resistente alla ruggine rispetto all'acciaio fuso. Inoltre, l’intera superficie è protetta da uno strato di zinco spesso 3 micron, che si consuma già durante il rodaggio nella zona di contatto con le pastiglie dei freni. Solo in quest’area può formarsi una leggera ruggine superficiale in caso di inutilizzo prolungato.
I dischi freno sono forati con un design a "ala di uccello", per avere il minor numero possibile di fori e allo stesso tempo garantire una pulizia ottimale del disco dall’acqua piovana e dalla polvere dei freni. Meno fori ci sono, migliori sono le prestazioni di frenata sul bagnato e minore è l’usura.
- Disco freno rigido.
- Realizzato in acciaio al carbonio trattato termicamente.
- Superficie frenante forata con schema ottimizzato.
- Rettificato radialmente.
- Zincato per proteggerlo dalla corrosione.
- EBC consiglia le pastiglie EBC Organic TT oppure, per i guidatori sportivi, le pastiglie sinterizzate EBC nella mescola R o MXS.
- Design esclusivo.
- Lo spessore del disco freno può variare rispetto al pezzo originale.
| Yamaha: | DT 125 |
EBC Brakes Germany e.K
Hertha-Sponer-Str. 9
28816 Stuhr
Kontakt: info@ebc-brakes.de
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