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Serve principalmente per indicare nel cruscotto che la marcia è in folle. L'interruttore ha però anche altre funzioni. In alcuni casi, infatti, può essere proprio lui la causa di un motore che non parte. Questo perché in alcuni veicoli l'avviamento del motore è possibile solo se il motore è al minimo. Inoltre, in combinazione con l’interruttore del cavalletto laterale, può diventare importante, ad esempio, durante la revisione (TÜV). Infatti, in quell’occasione, gli interruttori del cavalletto laterale e del folle impediscono l’inserimento della marcia quando il cavalletto è abbassato.
13151-1080
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