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Trattandosi di un ricambio specifico per il motore, è compatibile con diversi modelli dei marchi: Fantic, Beta, Rieju, HM, Husqvarna e Yamaha. Usa il filtro delle moto per vedere se c'è anche la tua.
Rispetto al kit cilindro da 150 cc di Naraku, il cilindro da 177 cc ha ovviamente un alesaggio ancora più grande, che a sua volta permette di ottimizzare ulteriormente le prestazioni del motore. Dato che nelle classi di cilindrata a partire da 160 cc la centralina originale raggiunge i propri limiti di regolazione, con questo cilindro ti consigliamo vivamente di ottimizzare l’iniezione, ad esempio con il Malossi Force Master. In questo modo potrai sfruttare appieno il potenziale del motore e preservare i componenti. L’abbinamento con uno scarico sportivo migliora ulteriormente le prestazioni del motore.
Per i veicoli con carburatore (ad es. Rieju RS3) è assolutamente necessaria una nuova messa a punto del carburatore.
Se non sei ancora soddisfatto delle prestazioni di questo kit cilindri, ti consigliamo in più la testata Naraku per motori con alesaggio da 62 mm. La geometria della camera di combustione e il bordo di compressione della testata sono adattati all’alesaggio. In questo modo non si formano zone di detonazione all’interno della camera di combustione.
| Yamaha: | MT 125, Anni 17-19 Tipo: RE29, MT 125, Anno 14-16 Tipo: RE11, Wright 125, YZF-R 125, Anni 14-16 Tipo: RE11, YZF-R 125, Anni 17-18 Tipo: RE29, YZF-R 125, Anno 08-13 Tipo: RE06, YZF-R 125, Anno di costruzione 19- Tipo: RE39 |
| Fantic Motor: | Caballero 125, anno di costruzione 18-, Enduro / Motard 125 Anno 17- |
| Altezza: | Centoventicinque persone |
| Rieju: | RS3 125 |
| Beta: | RR 125 Anni 13-16 (ZD3E4000) |
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Löbstedter Str. 50
07749 Jena
Kontakt: info@racing-planet.de
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