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Freni, sospensioni, telaio

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Vite cava per tubo del freno AJP Vite cava per tubo del freno AJP, Filettatura standard, 1,0 x 10 mm
Vite cava con passo della filettatura standard di 1,0 mm.

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4,29 € *
Vite del cavalletto laterale Vite del cavalletto laterale, Maratona di Rieju (MRT) 125
Vite per il fissaggio del cavalletto laterale. Dimensioni: Filettatura: M10x1,25 Lunghezza: 52 mm

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7,79 € *
Vite del disco del freno Vite del disco del freno, M6x20, esagonale

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1,99 € *
Vite del disco del freno Vite del disco del freno, M8x30, esagono incassato, testa svasata

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2,49 € *
Vite di bloccaggio della forcella Beta OEM
Vite di bloccaggio della forcella Beta OEM, Beta RR 125 / RR 125 T/R del 2013
La tua Beta ha bisogno di un ricambio per la forcella? Con il tappo di chiusura originale Beta (Fork Plug) hai il ricambio giusto. Il tappo va posizionato nella parte superiore della forcella anteriore e la chiude in modo affidabile....

Quasi finito

50,90 € *
Vite di regolazione del cavo del gas Vite di regolazione del cavo del gas, M6, Universal
Vite di regolazione per cavi del gas, praticamente universale. Filettatura: M6 Diametro interno: 6 mm

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2,99 € *
Vite di regolazione del cavo della frizione Vite di regolazione del cavo della frizione, vari colori, 30 mm, M10, alluminio lavorato a CNC
La vite di regolazione della frizione in alluminio, fresata a CNC, ti permette di regolare in modo preciso e veloce il cavo della frizione. Grazie alla grande rotella di regolazione, puoi regolare il gioco della frizione in modo preciso...

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7,99 € *
Vite di regolazione del cavo della frizione Domino Vite di regolazione del cavo della frizione Domino, M7, Universale
Vite di regolazione quasi universalmente utilizzabile per i cavi della frizione. Filettatura: M7 Diametro interno: 8,5 mm

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5,49 € *
Vite, pignone / disco del freno Vite, pignone / disco del freno, M6, con elastico in vita, confezione da 4
La vite a testa cilindrica con filettatura M6 e lunghezza di 16 mm viene solitamente usata come vite per il disco del freno. Ma puoi usarla anche per qualsiasi altra cosa. Filettatura: M6 Testa: esagono Lunghezza: 16 mm

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5,49 € *
Vite, pignone / disco del freno Vite, pignone / disco del freno, M6x20 (DIN933), universale, 6 pezzi.
In fin dei conti, si tratta di una normale vite DIN M6 8,8. Per questo è praticamente universale. Qui ti proponiamo un set da 6 viti. Contenuto della confezione: 6 pezzi.

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10,99 € *
Vite, pignone / disco del freno Vite, pignone / disco del freno, M8 x 18 mm, testa piatta / esagono incassato (TX), a gradini
Queste viti vengono solitamente usate come viti per dischi freno o pignoni. Include un frenaviti a secco (blu - resistenza media). Filettatura: M8 Testa: piatta / TX Lunghezza: 18 mm

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2,49 € *
Vite, pignone / disco del freno Vite, pignone / disco del freno, M8x25, esagonale, con collare

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2,49 € *
Vite, pignone / disco freno Rieju OEM
Vite, pignone / disco freno Rieju OEM, Universale, M6x16, TX T-30
Queste viti vengono solitamente usate come viti per dischi freno o pignoni. Anche se si tratta di un ricambio originale Rieju, ovviamente questa vite può essere utilizzata anche su tutti gli altri veicoli e per qualsiasi scopo...

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3,29 € *
Viti, pignone / disco del freno Viti, pignone / disco del freno, M6 x 20 mm, testa piatta / esagono incassato (TX), con testa ribassata (5 pezzi)
Tipici dischi freno o vite del pignone con frenafiletti a secco blu (resistenza media). Ma puoi usarla anche in qualsiasi altro punto del motorino. Dati tecnici: Filettatura: M6 Testa: piatta / TX Lunghezza: 20 mm Disponibile anche...

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9,99 € *
50 di 50

Con i ricambi giusti per i freni, l’assetto, il telaio e le sospensioni della tua moto, ti assicuri una guida ottimale e la massima sicurezza.

"Chi frena più tardi va veloce più a lungo", lo sai bene. Ma allora devi anche avere dei freni all’altezza! Non risparmiare dove non bisogna e assicurati di controllare regolarmente le pastiglie e i dischi dei freni della tua moto.

Con le leve e i cavi giusti, ti assicuri una risposta piacevole in frenata e in innesto della frizione. Non sottovalutare questo aspetto: dopo aver passato mezza giornata in sella e aver azionato la leva qualche centinaio di volte, può diventare davvero faticoso.

Con la forcella giusta e gli ammortizzatori ottimali sulla tua moto, ti assicuri il massimo comfort. O magari no, se preferisci una posizione di guida e una sensazione di guida più sportive.

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