Pignone e corona dentata

Catene e rapporti di trasmissione

Una catena ben curata può durare fino a 20.000 chilometri, ma prima o poi ogni catena si consuma. Ti accorgi che una catena è usurata quando è allentata sul pignone o quando i denti del pignone o della corona presentano le cosiddette “pinne di squalo”. Anche una catena mal lubrificata e troppo arrugginita va sostituita! Un uso intensivo dovuto a molti spostamenti può anche far rompere una catena del genere.

Rapporto di trasmissione

Quando cambi la corona o il pignone, tieni presente che con il rapporto di trasmissione puoi variare la coppia in base alle tue esigenze. Se vuoi puntare sull’accelerazione e la velocità massima non è così importante per te, dovresti scegliere un rapporto più corto. Ma attenzione! Il motore tenderà a girare troppo in alto. Se invece la velocità massima è più importante per te, ti servirà un rapporto di trasmissione più lungo e ci vorrà anche più tempo per raggiungerla. La scelta dovrebbe dipendere anche dai percorsi che fai più spesso, cioè se vai più in autostrada, su strade di campagna, in città o magari in fuoristrada.

Estetica

Inoltre, nel nostro assortimento abbiamo anche pignoni e catene in diversi colori. Così avete la possibilità di dare un tocco di stile anche a questo aspetto. Se ordinate un set di catena, riceverete il kit completo: pignone, corona e catena. Consigliamo anche le catene con anello di tenuta, perché all’interno non si arrugginiscono così in fretta. I marchi più popolari per catene, pignoni e corone sono: DID, RR, JT, JMP ed Esjot. Quindi, se stai cercando una nuova catena per la tua Honda CBR 125 R, una Beta RR 125 lc, una Yamaha DT 125 o una KTM RC 125, dovresti optare per questi marchi.

Esempio di catena usurata