Pignoni & corone

Catene e rapporti

Una catena ben curata può durare fino a 20.000 chilometri, ma prima o poi ogni catena si usura. Riconosci una catena usurata quando ha gioco sulla corona, mentre pignone e corona sono usurati quando i denti hanno preso la forma a "pinna di squalo". Anche una catena poco lubrificata e piena di ruggine va sostituita! Sotto forte sollecitazione, una catena in queste condizioni può persino rompersi.

Rapporti

Quando cambi corona o pignone, tieni presente che con il rapporto puoi modificare la coppia in base alle tue esigenze. Se punti sull'accelerazione e la velocità massima non ti interessa più di tanto, scegli un rapporto più corto. Ma attenzione! Il motore tenderà a salire molto di giri. Se invece per te conta di più la velocità massima, ti serve un rapporto più lungo, e anche più tempo per raggiungerla. Decidi anche in base alle strade che percorri più spesso: autostrada, extraurbane, città o addirittura fuoristrada.

Estetica

Abbiamo anche corone e catene in diversi colori, così anche qui puoi aggiungere un tocco di stile. A proposito: quando ordini un kit trasmissione ricevi il kit completo, cioè pignone, corona e catena. Ti consigliamo anche le catene con O-ring, perché all'interno arrugginiscono meno in fretta. I marchi più apprezzati per catene, pignoni e corone sono DID, RR, JT, JMP ed Esjot. Quindi, se cerchi una nuova catena per la tua Honda CBR 125 R, Beta RR 125 LC, Yamaha DT 125 o KTM RC 125, punta su questi marchi.

Esempio di catena usurata