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Produttore: Radical
Codice articolo: RR.004.51-KAT
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Impianto di scarico Radical Racing GP Carbon Force Yamaha YZF-R/MT 125, anno di produzione 19/20 (RE39/RE40), con EG-BE

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Adatto per:

MT 125, 2020 al 2020, RE39 - Euro4

Yamaha

MT 125, 2021 al 2024, RE40 - Euro5

Yamaha

R125, 2023 al 2024, Euro5

Yamaha

R125, dal 2025, Euro5+

Yamaha

YZF-R 125, 2019 al 2020, RE39 - Euro4

Yamaha

YZF-R 125, 2021 al 2022, RE40 - Euro5

Yamaha

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Produttore: Radical
Codice articolo: RR.004.51-KAT

Il Radical Racing GP-Carbon FORCE è una versione rinnovata di quello che è probabilmente lo scarico più popolare per le moto da 125 cc!

Dato che nella progettazione delle forme degli scarichi siamo fortemente vincolati dalle normative, in questa versione siamo riusciti a modificare il terminale “rotondo”, ispirato al mondo delle gare GP, definendolo come “componente che non contribuisce alle emissioni”. Per adattarci meglio all’estetica delle moto più recenti, abbiamo ridotto il più possibile la forma rotonda del terminale e l’abbiamo “smussata”. Così il design del GP-Carbon-FORCE si adatta ancora meglio alle 125 più recenti. Come sempre, il resto dell’impianto di scarico è in acciaio inossidabile e quindi resistente alla ruggine.

Lo scarico è disponibile in 2 varianti:

Versione 1: la “versione da gara”, in cui il collettore è stato ottimizzato per garantire le migliori prestazioni possibili. Nessun catalizzatore ostacola il passaggio dei gas di scarico. Se si rimuove il silenziatore, però, il rumore può diventare davvero forte. Per la pista questa versione è indispensabile, perché aumenta la potenza del motore di circa 1 PS.
Versione 2: la “versione legale” è pensata per un uso “normale” su strada. Il collettore è dotato di catalizzatori per rispettare le rigide norme sui limiti di emissione. Inoltre, a causa di una modifica legislativa, in questa versione i catalizzatori non sono più rimovibili. L’omologazione (CE-BE) dell’impianto di scarico vale sia per i veicoli fino all’anno di costruzione 20 (Euro 4), sia per la serie di modelli a partire dall’anno di costruzione 2021 (Euro 5)
Il silenziatore finale è identico in entrambe le varianti.

Il dB-Killer è fissato con un anello Seeger e può essere rimosso se necessario. Se lo scarico è dotato di catalizzatori e del dB-Killer, è legale sulle strade europee e in Svizzera. Non devi preoccuparti nemmeno al TÜV o durante i controlli della direzione di gara. Puoi scaricare i documenti più in basso nella descrizione.

Contenuto della confezione

Silenziatore finale Radical Racing GP Carbon FORCE
Collettore in acciaio inossidabile, a scelta con catalizzatori (versione omologata) o senza (versione da gara)
Materiale di montaggio (molle e viti)

Scheda di assistenza EG-BE

Link alla scheda di assistenza (collettore): [E9]11865F
Link alla scheda di assistenza (silenziatore terminale): [E9]11005G