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NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Carbonium
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Carbonium, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), mit Alu Endkappe, mit EG-BE
Der X-Racing CT-01 bringt den Look einer hochwertigen Carbon-Auspuffanlage an deine Beta RR 125 Euro 5+. Mit Carbon-Mantel und einer Endkappe poliertem Aluminium verbindet der Slip-On-Endschalldämpfer eine sportliche Optik mit einer...

Esaurito

479,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Carbonium
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Carbonium, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), mit Carbon Endkappe, mit EG-BE
Der X-Racing CT-02 ist das Topmodell der X-Racing Auspuffserie und kombiniert einen Carbon-Mantel mit einer Carbon-Endkappe. Passend für Beta RR 125 Modelle mit Euro 5+ bringt der Slip-On-Endschalldämpfer nicht nur eine hochwertige Optik...

Esaurito

489,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Alu, mit Carbon Endkappe, mit EG-BE
Der X-Racing AT-05 ist ein Slip-On-Endschalldämpfer passend für Beta RR 125 Modelle mit Euro 5+ Abgasnorm. Er ersetzt den serienmäßigen Schalldämpfer und sorgt für einen sportlicheren Auftritt sowie eine leichtere Bauweise gegenüber...

Quasi finito

419,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), mit Alu Endkappe, mit EG-BE
Mit dem X-Racing AT-01 erhält deine Beta RR 125 Euro 5+ einen klassisch aufgebauten Slip-On-Endschalldämpfer mit Aluminium-Mantel und Polierter Alu Endkappe. Die Ausführung verbindet eine dezente Optik mit einer leichten Bauweise und...

Esaurito

409,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round, Fantic XEF / XMF 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Alu mit Carbon Endkappe, mit EG-BE
Der X-Racing AT-05 ist ein Slip-On-Endschalldämpfer für Fantic XEF und XMF 125 Modelle ab Baujahr 2025 mit Euro 5+ Abgasnorm. Er ersetzt den serienmäßigen Endschalldämpfer und überzeugt durch seine leichtere Bauweise sowie eine...

Quasi finito

419,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round, Fantic XEF / XMF 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Aluminium, mit EG-BE
Der X-Racing AT-01 ist ein Slip-On-Endschalldämpfer für Fantic XEF und XMF 125 Modelle ab Baujahr 2025 mit Euro 5+ Abgasnorm. Er ersetzt den serienmäßigen Endschalldämpfer und kombiniert eine leichte Aluminium-Konstruktion mit einer...

Quasi finito

409,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Blau, mit Alu Endkappe, mit EG-BE
Die blaue Ausführung des X-Racing ATB-01 setzt sowohl optisch als auch akustisch einen deutlichen Akzent an der Beta RR 125 Euro 5+. Der Slip-On-Endschalldämpfer kombiniert einen blau pulverbeschichteten Mantel mit einer Endkappe aus...

Esaurito

419,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Blau, mit Carbon Endkappe, mit...
Der X-Racing ATB-05 ist ein runder Slip-On-Endschalldämpfer aus blau gepulvertem Aluminium mit Carbon-Endkappe. Er ersetzt den serienmäßigen Endschalldämpfer und reduziert gleichzeitig das Gewicht der Abgasanlage. Durch die hochwertige...

Quasi finito

429,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Rot, mit Alu Endkappe, mit EG-BE
Wer seiner Beta RR 125 Euro 5+ eine auffälligere Optik und einen sportlicheren Klang verleihen möchte, findet im X-Racing ATR-01 einen passenden Slip-On-Endschalldämpfer. Die Ausführung kombiniert einen rot pulverbeschichteten Mantel mit...

Quasi finito

419,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line, Beta RR 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Rot, mit Carbon Endkappe, mit EG-BE
Der X-Racing ATR-05 ist ein Slip-On-Endschalldämpfer passend für Beta RR 125 Modelle mit Euro 5+ Abgasnorm. Er ersetzt den serienmäßigen Schalldämpfer und sorgt für eine Gewichtsreduzierung sowie einen sportlicheren Auspuffklang. Das...

Esaurito

429,90 € *
NOVITÀ
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line
Slip- On Endschalldämpfer X-Racing Round Color Line, Fantic XEF / XMF 125 ab Bj. 25 (Euro5+), Rot, mit Carbon...
Der X-Racing ATR-05 ist ein Slip-On-Endschalldämpfer für Fantic XEF und XMF 125 Modelle ab Baujahr 2025 mit Euro 5+ Abgasnorm. Er ersetzt den serienmäßigen Endschalldämpfer und überzeugt durch eine Gewichtsreduzierung, einen...

Pronto per la spedizione immediata

429,90 € *
Impianto di scarico Arrow Thunder Black Line
Impianto di scarico Arrow Thunder Black Line, Honda CB 125 R a partire dall'anno di produzione 21 (Euro 5), con...
Con l' impianto di scarico Arrow Thunder Black Line per la tua Honda CB125R avrai a disposizione un pacchetto di potenziamento davvero completo. L'impianto di scarico, infatti, migliora il suono della tua 125, che di solito manca di...

Pronto per la spedizione immediata

532,00 € *
Impianto di scarico Arrow X-Cone
Impianto di scarico Arrow X-Cone, Honda CB 125 R anno 21-23, terminale in carbonio, con omologazione CE, senza...
Un impianto di scarico del rinomato marchio Arrow . Arrow non delude mai quando si tratta di impianti di scarico, e non fa eccezione nemmeno l'impianto X-Kone CARBON CAP. L'impianto di scarico ha un design accattivante, con un collettore...

Esaurito

532,00 € * 372,40 € *
Impianto di scarico Arrow X-Cone Black Line
Impianto di scarico Arrow X-Cone Black Line, Honda CB 125 R, anno 21 (Euro 5), con targa EG-BE
Con l' impianto di scarico X-Cone Black Line di Arrow avrai l'aggiornamento perfetto per la tua Honda CB 125 R . Soprattutto sulle 125, il problema è che il suono non è molto convincente fin dall'inizio, quindi bisogna dargli una mano....

Esaurito

573,00 € *
Impianto di scarico Arrow X-Cone Nichrom
Impianto di scarico Arrow X-Cone Nichrom, Honda CB 125 R, modello 2021 (Euro 5), con EG-BE
I silenziatori Arrow X-Kone sono stati inizialmente sviluppati per le competizioni. I risultati sono stati così convincenti che questa serie di silenziatori è ora disponibile anche per la Honda CB 125 R. Il silenziatore Arrow X-Kone...

Quasi finito

549,00 € * 439,20 € *
Impianto di scarico Leo Vince ONE EVO Black Line
Impianto di scarico Leo Vince ONE EVO Black Line, Honda CB125R a partire dall'anno di costruzione 21, con...
L'impianto di scarico Leo Vince Blackline rappresenta un vero e proprio upgrade che dona alla tua Honda più potenza e un sound più grintoso. L'impianto promette un suono potente, profondo e grintoso, che è anche più forte ma...

Esaurito

619,90 € * 433,93 € *
Impianto di scarico Leo Vince ONE EVO Carbon
Impianto di scarico Leo Vince ONE EVO Carbon, Honda CB125R a partire dall'anno di produzione 21 (JC91), in carbonio,...
Impianto di scarico Leo Vince con un suono che convince. L'impianto completo Leo Vince offre un suono davvero impressionante grazie al silenziatore terminale e al collettore ottimizzati , che garantiscono entrambi un flusso...

Esaurito

739,90 € * 517,93 € *
Impianto di scarico LeoVince LV ONE EVO
Impianto di scarico LeoVince LV ONE EVO, Honda CB 125 R a partire dall'anno di costruzione 21, senza catalizzatore,...
L'impianto di scarico Leovince LV One Evo è la scelta perfetta per chi cerca un sistema di scarico di alta qualità con un sound aggressivo e un design sportivo. Lo scarico è realizzato in robusto acciaio inossidabile e dispone di un...

Quasi finito

419,99 € *
Impianto di scarico MIVV GP Pro Black Line
Impianto di scarico MIVV GP Pro Black Line, Honda CB 125R, anno 21, con EG-BE
L'impianto di scarico Mivv GP Pro in nero è la scelta perfetta per i motociclisti che cercano un upgrade potente ed elegante. Il suono profondo e aggressivo di questo impianto di scarico attirerà l’attenzione e farà salire...

Pronto per la spedizione immediata

439,95 € *
Impianto di scarico MIVV GP Pro Carbon
Impianto di scarico MIVV GP Pro Carbon, Honda CB 125R, anno 21, con EG-BE
L'impianto completo GP Pro con collettore viene fornito con omologazione stradale EURO5. Il successore del GP, più compatto e dal design più audace, sta facendo scalpore. Ma soprattutto, il GP PRO MIVV offre prestazioni davvero...

Pronto per la spedizione immediata

484,90 € *
Impianto di scarico MIVV GP Pro Titan
Impianto di scarico MIVV GP Pro Titan, Honda CB 125R, anno 21, con EG-BE
L'impianto di scarico Mivv GP Pro Titan è un'opzione di potenziamento ad alte prestazioni per la tua moto. È realizzato con materiali di alta qualità e offre una combinazione perfetta di prestazioni, stile e suono. Lo scarico è...

Quasi finito

489,90 € *
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La nostra gamma di scarichi sportivi

A seconda del tipo di veicolo, nel nostro negozio troverai principalmente due diverse versioni di scarichi per la tua moto. La maggior parte di essi è dotata di omologazione CE-BE o ABE. Grazie a questa omologazione, l’uso dei nostri impianti di scarico è legale sulle strade europee e svizzere. Per alcuni scarichi è necessario acquistare un catalizzatore separato, in modo da essere al sicuro anche in vista di un prossimo controllo dei gas di scarico. Ti consigliamo di prestare attenzione alle indicazioni riportate nella descrizione di ciascun articolo. Il montaggio degli scarichi, che si tratti di slip-on o di impianti completi, è di solito molto semplice, soprattutto sulle moto da 125, e si esegue in poco tempo. 

Silenziatore Slip-On

I silenziatori Slip-On sono l’alternativa più semplice e spesso più economica rispetto all’impianto di scarico completo. Gran parte dello scarico originale rimane intatto, di solito compreso il catalizzatore e l’intero sistema lambda. Di solito si sostituisce solo il silenziatore originale. In questo modo il montaggio è più veloce rispetto a quello di un impianto di scarico completo. Il suono e le prestazioni della moto, però, spesso non ne risentono. Un silenziatore slip-on offre quindi soprattutto vantaggi estetici.

Impianto completo / Impianto di scarico

Gli impianti di scarico completi sostituiscono gran parte di quello originale. Di solito si sostituiscono il collettore, il catalizzatore e, ovviamente, il silenziatore terminale. I collettori sono spesso ottimizzati per migliorare la coppia del motore. Grazie a una pressione dinamica ottimizzata nel tubo di scarico e quindi a un migliore riempimento del motore, questo può avvenire anche con i catalizzatori. In compenso, il montaggio richiede spesso più tempo ed è anche un po’ più complicato. Anche i costi sono di solito più alti. 

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